1. Tên đồ án quy hoạch: Điều chỉnh Quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 Hạ tầng kỹ thuật Khu đô thị mới Bắc sông Cấm.
2. Vị trí, phạm vi và ranh giới:
a) Vị trí: Khu vực nghiên cứu nằm chủ yếu về phía bờ Bắc sông Cấm và một phần phía Nam sông, trong khu vực địa giới hành chính xã Hoa Động, Tân Dương, Dương Quan của huyện Thủy Nguyên, phường Minh Khai quận Hồng Bàng và phường Máy Tơ quận Ngô Quyền.
b) Phạm vi: Bao gồm toàn bộ phạm vi ranh giới theo báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư xây dựng Hạ tầng kỹ thuật Khu đô thị mới Bắc sông Cấm được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 1131/QĐ-TTg ngày 24/6/2016.
c) Ranh giới:
Phần tả ngạn sông Cấm thuộc huyện Thủy Nguyên :
- Phía Đông giáp Khu đô thị, dịch vụ và công nghiệp VSIP.
- Phía Tây giáp tỉnh lộ 359.
- Phía Nam giáp sông Cấm
- Phía Bắc giáp trục đường chính Đông Tây.
Phần hữu ngạn sông Cấm thuộc quận Hồng Bàng và quận Ngô Quyền:
- Phía Đông giáp khu vực trụ sở Ủy ban nhân dân thành phố Hải Phòng.
- Phía Tây giáp đường Bến Bính
- Phía Nam giáp đường Thất Khê.
- Phía Bắc giáp sông Cấm.
3. Quy mô:
a) Quy mô diện tích: Khoảng 324 (ha), trong đó diện tích thuộc huyện Thủy Nguyên là 318,17 ha; diện tích thuộc quận Hồng Bàng và quận Ngô Quyền là 5,83 ha.
b) Quy mô dân số: khoảng 17.500 người.
4. Tính chất - chức năng:
Xây dựng hạ tầng kỹ thuật khu đô thị mới Bắc sông Cấm hiện đại, đồng bộ.
5. Nội dung điều chỉnh quy hoạch:
Các nội dung điều chỉnh chính gồm:
- Nắn chỉnh tuyến đường trục Đông Tây vòng tránh qua Nghĩa trang nhân dân Bến Bính, tạo ra không gian quảng trường phía trước Tòa nhà Trung tâm Hành chính – chính trị thành phố vuông vắn, thuận tiện, khoa học.
- Bổ sung tuyến đường ven sông Cấm, hướng tuyến song song với kè sông Cấm và cách mép kè sông Cấm khoảng 40m.
- Điều chỉnh cao độ đường đê Tả sông Cấm (đoạn Km 23+000 đến Km 25+000) từ +4,6m xuống thành +2,6 (cao độ lục địa), xây dựng bức tường đê như đường đê ven sông Hồng, Hà Nội.
- Các tuyến đường đấu nối với các trục đường điều chỉnh, các hệ thống hạ tầng kỹ thuật trên đường và các hệ thống hạ tầng kỹ thuật khác như san nền, hầm đi bộ, cầu kiêm cống, kè hồ điều hòa, kè sông Cấm, đường dây, đường ống kỹ thuật điều chỉnh theo các nội dung trên.
5.1 Chuẩn bị kỹ thuật:
a) Cốt nền xây dựng (theo cao độ Lục địa):
- Cốt nền xây dựng khu vực phía trong đê sông Cấm: ≥+2,61m;
- Cốt nền xây dựng khu vực phía ngoài đê sông Cấm: khu vực công viên cây xanh: +2,3m; khu vực không gian tiếp cận mặt nước theo cao độ hiện trạng: +0,6 ÷ +1,6m;
b) Thoát nước mặt:
- Phương án thoát nước: thoát nước mặt và nước thải tách riêng.
- Hướng thoát: từ hệ đường ống đến hệ thống kênh dẫn nước và hồ điều hòa qua cống ngăn triều (Bính Động, Tân Hoa, Tân Dương), 2 trạm bơm rồi thoát ra sông Cấm.
- Mạng lưới đường ống: Sử dụng kết hợp cống tròn từ D600mm÷D2000mm và cống hộp từ 1,2mx1,2m ÷ 2,5mx2,0m.
- Các công trình đầu mối: 02 trạm bơm cưỡng bức tại 02 cống ngăn triều.
- Công trình phòng chống thiên tai: đường đê Tả sông Cấm (đoạn Km 23+000 đến Km 25+000) cao trình +2,6 (cao độ lục địa), xây dựng tường chắn bê tông cốt thép đến cao trình +4,60m. Hồ điều hòa và hệ thống kênh thu nước mặt rộng 20,82ha.
5.2 Giao thông:
a) Giao thông đối ngoại:
- Giao thông đường thủy: kết hợp hệ thống kè dọc sông Cấm làm bến cập thuyền du lịch nhằm phục vụ du lịch cảnh quan ven sông Cấm.
- Giao thông đường bộ: mở rộng Tỉnh lộ 359 (mặt cắt 2–2) có lộ giới B=50,5m, trong đó: lòng đường rộng 2x(11,25m+6m)=34,5m; vỉa hè rộng 2x5m=10m; dải phân cách rộng 4m+2x1=4m.
b) Mạng lưới giao thông:
- Đường mặt cắt 1-1 (đường trục chính Đông Tây và Bắc Nam) có lộ giới B=90m, trong đó: Làn xe cơ giới rộng 6x3,75m+2x8,0m=38,5m; làn xe buýt nhanh BRT rộng 2x3,75m=7,5m; vỉa hè và đường xe đạp rộng 2x12,0m=24m; dải phân cách rộng 2x5,0m+6,0m=16,0m; dải an toàn rộng 4x0,5m+2x1,0m=4m.
- Đường mặt cắt 1.1-1.1 (đường chân cầu Hoàng Văn Thụ) có lộ giới B=55m, trong đó: Làn xe cơ giới rộng 4x3,5m=14m; đường dẫn cầu Hoàng Văn Thụ rộng 24m; vỉa hè rộng 2x7=14m; lề đường rộng 2x1,0m+2x0,5m=3m.
- Đường mặt cắt 3-3 (đường khu vực) có lộ giới B=45,0m, trong đó: làn xe cơ giới rộng 6x3,5m=21m; dải phân giữa và vạch sơn rộng 2,0m+2x0,25m=2,5m; lề đường rộng 2x0,75m=1,5m; vỉa hè rộng 2x10m=20m.
- Đường mặt cắt 4-4 (đường khu vực vào hầm tuynel đi Dải trung tâm thành phố) có lộ giới B=59,0m, trong đó: Làn xe cơ giới rộng 4x3,5m+6x3,5m=35m; dải phân cách giữa rộng 2,0m; lề đường rộng 4x0,5m+2x1m=4,0m; vỉa hè rộng 4x4,5m=18m.
- Đường mặt cắt 5-5 (đường phân khu vực) có lộ giới B=36m, trong đó: Làn xe cơ giới rộng 6x3,5m=21m; vỉa hè rộng 2x5=10m; dải phân cách rộng 2m; lề đường rộng 2x1,5m=3m.
- Đường mặt cắt 6-6 (đường phân khu vực) có lộ giới B=30m, trong đó: Làn xe cơ giới rộng 4x3,5m=14m; vỉa hè rộng 2x5=10m; dải phân cách rộng 2m; lề đường rộng 2x2m=4m.
- Đường mặt cắt 6.1-6.1 (đường trên mặt đê sông Cấm) có lộ giới B=30m, tường chắn và lề đất 5,5m, trong đó: Làn xe cơ giới rộng 4x3,5m=14m; vỉa hè rộng 2x5=10m; dải phân cách rộng 2m; lề đường rộng 2x2m=4m; tường chắn rộng 0,5m; lề đất sau tường chắn 5,0m.
- Đường mặt cắt 6.2-6.2 (đường phân khu vực) có lộ giới B=25m, trong đó: Làn xe cơ giới rộng 4x3,5m=14m; vỉa hè rộng 2x5=10m; lề đường rộng 2x0,5m=1m.
- Đường mặt cắt 7-7 (đường Hoàng Văn Thụ) có lộ giới B=31m, trong đó: Làn xe cơ giới rộng 6x3m=18m; vỉa hè rộng 2x5=10m; lề đường rộng 2x1,5m=3m.
- Đường mặt cắt 8-8 (đường Nguyễn Tri Phương) có lộ giới B=19,5m, trong đó: Làn xe cơ giới rộng 3x3,5m=10,5m; vỉa hè rộng 2,5+5=7,5m; lề đường rộng 2x0,75m=1,5m.
- Đường mặt cắt 9-9 (đường nội bộ) có lộ giới B=22m, trong đó: Làn xe cơ giới rộng 3x3,5m=10,5m; vỉa hè rộng 2x5m=10m; lề đường rộng 2x0,75m=1,5m
- Đường mặt cắt 10-10 (đường nội bộ) có lộ giới B=16,5m, trong đó: Làn xe cơ giới rộng 2x3,5m=7m; vỉa hè rộng 2x4=8m; dải phân cách rộng 0,5m; lề đường rộng 2x0,5m=1m.
c) Tổ chức nút giao thông:
- 04 nút giao khác mức: giữa tỉnh lộ 359 với đường phố chính Đông Tây, giữa tỉnh lộ 359 với đường khu vực, giữa đường dẫn phía Bắc cầu Hoàng Văn Thụ với đường đê ven sông Cấm, giữa cầu dẫn phía Nam cầu Hoàng Văn Thụ với đường ven sông Cấm.
- Các nút giao cùng mức khác gồm 3 dạng: nút đơn giản, nút giao kênh hóa và nút hình xuyến.
d) Tổ chức hệ thống cầu, hầm:
- Cầu Bính giữ nguyên quy mô hiện hữu.
- Cầu Hoàng Văn Thụ (kết nối đường Hoàng Văn Thụ với đường phố chính Bắc Nam): tĩnh không H=25,0m; bề rộng B=33,5m; hình thức theo phương án kiết trúc được Ủy ban nhân dân thành phố chấp thuận.
- Quy hoạch điểm chờ để xây dựng hầm Tuynel từ đường khu vực Bắc Nam kết nối sang Trung tâm đô thị cũ (giải pháp kết nối cụ thể phía Trung tâm đô thị cũ sẽ được nghiên cứu theo dự án riêng).
- Bố trí 5 cầu vượt và 6 hầm chui cho người đi bộ.
e) Giao thông công cộng: Kết hợp mạng lưới đường sắt đô thị, xe buýt thông thường và xe buýt nhanh BRT
f) Bãi đỗ xe:
- 3 bãi đỗ xe ngoài trời với tổng diện tích là 4,22ha.
- 4 bãi đỗ xe ngầm với diện tích là 6,73ha.
g) Giao thông thông minh, thân thiện với môi trường:
- Bố trí trung tâm có hệ thống kiểm soát giao thông toàn diện thông qua đường cáp quang và thông tin vô tuyến.
- Bố trí riêng làn đường dành cho người đi xe đạp với bề rộng B=3m trên vỉa hè tại các đường phố chính.
5.3 Cấp nước:
- Nhu cầu dùng nước đô thị trung bình Qtb=17.311m3/ngày đêm;
- Nhu cầu ngày lớn nhất khi có cháy Qmax=22.000m3/ngày đêm;
- Nguồn nước: nhà máy nước Ngũ Lão công suất 290.000m³/ngđ (đang xây dựng dựng) và nhà máy nước An Dương công suất 200.00m³/ngđ thông qua trạm bơm tăng áp Tân Dương.
- Công trình đầu mối: 01 trạm bơm tăng áp tại xã Tân Dương công suất 25.000m³/ngđ, diện tích 5.000m².
- Mạng lưới đường ống: Đường ống chính mạng vòng có đường kính từ Ø110 đến Ø500mm, kết hợp cấp nước chữa cháy.
- Mạng lưới cấp nước chữa cháy: Đặt các trụ cứu hỏa trên mạng lưới đường ống cấp nước có đường kính từ Ø110 trở lên, khoảng cách giữa các trụ khoảng 150m. Các trụ cứu hỏa đặt trên vỉa hè gần các ngã 3, ngã 4 để thuận tiện cho việc lấy nước.
5.4 Cấp điện:
- Công suất tính toán: P= 164.822,9 kW.
- Công suất toàn phần: Stt= 156.097,0 kVA.
- Nguồn điện: lấy từ trạm biến áp 220/110kV Thủy Nguyên.
- Lưới điện: Lưới điện cao thế 110kV ngầm cấp cho trạm biến áp 110/22kV; Lưới trung thế 22kV ngầm được thiết kế theo dạng mạch vòng kín, vận hành hở đấu ghép vào các tủ RMU và RTU.
- Công trình đầu mối: 01 trạm biến áp 110/22kV công suất 3x63MVA cấp điện 22/0,4kV đến 39 tủ RMU và RTU (vị trí các trạm biến áp sẽ được xác định trong từng công trình cụ thể).
- Chiếu sáng: Nguồn điện từ 8 trạm biến áp chiếu sáng 22/0,4kV- 50kVA , lưới chiếu sáng đường được cung cấp bởi một tuyến cáp ngầm riêng 0,4kV theo hệ thống chiếu sáng dọc đường. Chiếu sáng đường bằng đèn cao áp, điều khiển đóng ngắt bằng hệ thống chiếu sáng tự động theo thời gian.
5.5 Thoát nước thải và vệ sinh môi trường:
a) Thoát nước thải:
- Khối lượng nước thải phát sinh: Q=21,500 m3/ngày đêm;
- Nguyên tắc: Hệ thống thu nước thải được tách riêng hoàn toàn,
- Phương án thoát nước: Đường cống theo nguyên tắc tự chảy, kết hợp với trạm bơm; Nước thải phải được thu gom triệt để đưa về trạm xử lý nước thải tập trung để xử lý đạt tiêu chuẩn trước khi thoát ra nguồn tiếp nhận;
- Mạng lưới đường cống: cống BTCT đường kính từ D400÷D1000 đi ngầm dưới vỉa hè; bố trí giếng thăm với khoảng cách từ 20m÷60m.
- Công trình đầu mối: 01 nhà máy xử lý nước thải đặt tại cuối lưu vực, diện tích 3,9ha (bao gồm cả diện tích cây xanh cách ly), công suất Q= 21.500 m3/ngày đêm, xây dựng ngầm và kín; 05 trạm bơm chuyển bậc.
b) Quản lý chất thải rắn:
- Tổng khối lượng chất thải rắn phát sinh: 62,44tấn/ngđ;
- Rác thải được phân loại ngay tại nguồn phát sinh, bố trí thùng rác công cộng ở nơi tập trung đông người, khu vực công cộng và dọc các trục đường phố;
- Rác thải được thu gom 100%, rác thải không độc hại được vận chuyển đến Khu xử lý rác thải tập trung Gia Minh - Thủy Nguyên, rác thải độc hại đưa về khu xử lý rác thải độc hại của thành phố;
- Nhà vệ sinh công cộng: 19 nhà vệ sinh loại 1 theo QCVN 07-9:2014/BXD bố trí trên các trục phố chính, khu thương mại, nơi sinh hoạt công cộng…
c) Nghĩa trang:
Đóng cửa và trồng cây xanh cách ly nghĩa trang Bến Bính, di chuyển các mộ và nghĩa trang nhỏ lẻ đến nghĩa trang tập trung của huyện hoặc nghĩa trang tập trung của thành phố.
5.6 Thông tin liên lạc:
- Toàn bộ lưới thông tin trong phạm vi quy hoạch được thiết kế ngầm đi chung hào cáp kỹ thuật khác.
- Bố trí một trung tâm thông tin và đấu nối tổng cho toàn bộ khu đô thị
- Đầu tư lắp đặt hệ thống chuyển mạch tại các vùng trọng điểm như Trung tâm hành chính, trung tâm thương mại, dịch vụ.
- Phát triển mạng thế hệ mới NGN (mạng thoại PSNT - mạng không dây -mạng INTERNET); Mạng PSTN và mạng số liệu sẽ phát triển theo hướng hội tụ về mạng NGN; Công nghệ thông tin di động 4G.
5.7 Quy hoạch không gian hạ tầng kỹ thuật ngầm:
- Bố trí 04 bãi đỗ ngầm dưới khu vực quảng trường;
- Hào kỹ thuật được bố trí dọc trục chính Đông - Tây, Bắc - Nam;
- Các loại hố ga kỹ thuật được bố trí trên các trục đường còn lại.
5.8 Môi trường chiến lược:
- Nội dung cụ thể tại đồ án quy hoạch.